本周看点
国内快讯
01 公平竞争审查条例出台，政策措施不得限制市场准入和商品、要素自由流动
02 中汽协：汽车销售面临内外部双重压力
03 5月锂电、光伏出口量增价降持续，电动载人汽车、家电出口量价双增
04 河南力推源网荷储一体化试点绿电直供
05 河南山东等地持续高温干旱，秋作物播种生长受影响
国际快讯
06 土耳其对中国产乘用车加征 40% 关税，商务部表态坚决反对
07 应对欧盟关税政策，零跑汽车部分车型将转至欧洲生产
08 欧盟发布欧盟分类法应用报告
09 国际资本市场协会针对欧盟绿色债券监管政策发表建议
10 普华永道调查显示：四分之三的公司表示 CSRD 正促使可持续性在商业决策中得到更多关注
第 246 期 2024.06.13-2024.06.18
正文共 2970 字，预计阅读时间 9 分钟
公平竞争审查条例出台，政策措施不得限制市场准入和商品、要素自由流动
6月14日消息：在公平竞争审查制度建立推行数年后，相关行政法规出台。国务院 6月13日公布的《公平竞争审查条例》（下称《条例》），从法律法规层面明确了审查标准，要求行政机关等制定涉及经营者的政策措施，不得包含限制市场准入、违法给予特定经营者税收优惠等内容。
《条例》将于 2024年8月1日起施行。该《条例》共 5 章 27 条，主要规定了五个方面的内容，分别是明确公平竞争审查的范围、规定有关方面的职责、明确公平竞争审查标准、明确公平竞争审查机制，以及强化监督保障。
资讯来源：财新网
中汽协：汽车销售面临内外部双重压力
6月14日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）披露：5 月国内销售汽车 193.6 万辆，销量环比增长4.3%，同比下降 2.9%。中汽协认为，当前汽车销售面临内外部双重压力。5 月乘用车、商用车国内销量均呈同比下跌态势。乘用车国内销量为 167.8 万辆，环比增长 6.7%，同比下降 2.8%。
目前，我国汽车市场内需增长相对缓慢，行业竞争进一步加剧，汽车行业总体运行依然面临较大压力，需要相关利好政策加快推动落实，持续提振发力，充分释放消费潜力，保障行业稳定发展。
5 月锂电、光伏出口量增价降持续，电动载人汽车、家电出口量价双增
6月18日消息：5月，太阳能电池和锂电池出口持续“量增价降”，而电动载人汽车和家电出口保持强劲。根据海关总署6月18日发布的统计月刊，5月我国出口太阳能电池 5.9 亿个，同比增长 24.1%，但出口金额为 28.27 亿美元，同比下降 38.7%。前五个月，太阳能电池出口量同比增长 22.8%，出口金额同比下降 33.3%。
受供给过剩影响，国内锂电池价格战蔓延到出口端。5月，我国出口锂离子蓄电池 3.2 亿个，同比增长 4.8%，出口金额为 46.36 亿美元，同比下降 16.1%；前五个月，出口数量同比增长 4%，出口金额同比下降 17.4%。电动汽车方面，5月电动载人汽车出口 22.7 万辆，同比增长 44.9%，出口金额为 46.01 亿美元，同比增长 16.9%；前五个月，累计出口量和出口金额分别增长 40.6% 和 24.3%。插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车是出口主力，累计出口量和出口金额占比均在 90% 左右。
河南力推源网荷储一体化试点绿电直供
“我们的目标是，推动‘源随荷动’的传统供电模式，向源、网、荷、储各环节协同一体化模式转变，提高新能源消纳能力，逐步探索构建离网型微电网，形成稳定的就地绿电供应。” 6月13日，河南省发改委能源局在接受财新书面采访时表示。
为提高新能源消纳比重、推动降碳进程，河南省近期发布重磅政策，欲通过源网荷储一体化试点模式，打破电网旧有格局，为电力体制改革做出积极尝试。据了解，河南省发改委于5月29日正式下发了本省源网荷储一体化项目实施细则的三份文件， 涉及三大类：工业企业、增量配电网类和农村地区。
河南山东等地持续高温干旱，秋作物播种生长受影响
近期华北地区高温天气持续。中央气象台 6月13日6 时继续发布高温橙色预警，未来三天，华北、黄淮、江淮、江汉及新疆等地关注持续高温对人体健康、能源供应、农业生产等的影响。连日来的高温干旱天气影响各地农作物生长情况，河南、山东、安徽等多地出现农作物极度缺水的情况。
中央气象台预计 6月13日至15 日，华北大部、黄淮、陕西中北部、山西中南部、苏皖北部、湖北北部以及内蒙古西部和东南部、新疆南疆盆地等地有高温天气，其中，河北中南部、山东西北部、河南中北部等地部分地区可达 40～42℃以上。
土耳其对中国产乘用车加征 40%关税，商务部表态坚决反对
中国增速迅猛的汽车出口遭遇越来越多挑战。6月14日，商务部新闻发言人就土耳其准备对中国燃油及混合动力乘用车征收额外关税表态称，土方仅对原产于中国的乘用车征收额外进口关税，构成对中国产品的歧视，严重违反最惠国待遇原则，中方对此强烈不满、坚决反对。
“土方此次针对中国征收额外进口关税的做法是世贸规则所明确禁止的。土方多变的政策既损害了双方合作企业及土耳其当地消费者的利益，又加剧了中国企业对土耳其营商环境的担忧、打击了他们赴土投资的信心，最终必定得不偿失。”商务部方面称，中方敦促土方立即取消歧视性关税措施，将采取必要措施，维护中国企业合法权益。
应对欧盟关税政策，零跑汽车部分车型将转至欧洲生产
6月15日消息：欧盟拟对中国产纯电动汽车加征关税，促使汽车制造商调整生产布局。当地时间 6月13日，Stellantis 集团 CEO 唐唯实 (Carlos TAVARES) 在公司投资者日活动中称，零跑汽车部分车型将在欧洲的 Stellantis 工厂生产。
2024年5月，Stellantis 集团和中国造车新势力零跑汽车官宣成立合资公司零跑国际，计划于 2024年9 月开始在欧洲九国销售零跑车型。零跑国际独家拥有向大中华地区以外的全球市场出口和销售零跑汽车的资格，且独家拥有在海外生产制造零跑汽车产品的权利。
合资公司成立之时，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明曾称，零跑汽车可以利用 Stellantis 集团遍布全球的制造资源，快速落地本地化制造以应对关税等挑战，这些都是别的中国企业暂时不具备的优势，如今这一说法已经成为现实。
欧盟发布欧盟分类法应用报告
6月17日消息：欧盟发布欧盟分类法 (EU Taxonomy) 应用报告，旨在衡量欧洲地区企业、金融机构应用欧盟分类法的进展。欧盟分类法是重要的可持续金融分类法，它能够帮助市场参与者识别并参与可持续活动，以便发展净零经济应对气候变化。
欧盟分类法提供了经济活动如何与环境目标保持一致的标准。目前市场正在采用有关气候变化的两个环境目标，今年与水资源、循环经济和生物多样性相关的四个环境目标将生效。欧盟在研究中发现，企业和金融机构正在将欧盟分类法应用至投资、融资等业务活动。
资讯来源：ESG Today
国际资本市场协会针对欧盟绿色债券监管政策发表建议
6月13日消息：国际资本市场协会 (ICMA) 发布咨询文件，旨在针对欧盟绿色债券监管政策发布建议。
欧洲证券与市场管理局 (ESMA) 在今年第一季度发布欧盟绿色债券监管咨询文件，收集市场参与者对欧洲绿色债券条例 (EuGB Regulation) 的意见，并计划在今年年底将建议提交给立法机构。
普华永道调查显示：四分之三的公司表示 CSRD 正促使可持续性在商业决策中得到更多关注
6月18日消息：全球专业服务公司普华永道的一项新调查显示，大约四分之三准备根据欧盟《企业可持续性报告指令》(CSRD) 进行报告的公司表示，它们正在增加将可持续性整合到决策过程中的程度，并且许多公司还报告了从可持续性报告中获得的广泛利益，这些好处从改善环境表现到收入增长不等。
报告还发现，数据的质量和可用性是 CSRD 实施的主要障碍之一，几乎四分之三的公司继续使用电子表格进行可持续性报告。
对于这份名为《普华永道 2024 年全球 CSRD 调查报告》，普华永道调查了来自 30 多个国家的 540 多名高管和高级专业人员，这些公司都在准备根据 CSRD 指令提交报告，其中包括 60% 的总部位于欧盟的公司，涵盖了广泛的行业领域。超过一半的参与调查公司收入超过 10 亿美元，57% 的公司计划在 2025 年首次根据 2024 年的数据在 CSRD 下提交报告。
周周快讯新鲜送达，月月前沿深入解读。关注社会价值投资联盟CASVI（casvi2016），每周及时获取精彩快讯内容，更有每月前沿报告实时跟踪，带你紧跟可持续金融市场动态。
点击图片查看部分《可持续金融全球快讯》
社投盟已入驻以上平台，欢迎关注！
对我们有任何问题？
长按二维码，扫码添加小盟，和我们聊聊！
