第134期可持续发展全球金融快讯 | 生态保护补偿制度改革即将推行！百事如何节省2000亿个塑料瓶使用？

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发表时间：2021-09-23 15:05

国内资讯

中共中央办公厅、国务院办公厅印发
《关于深化生态保护补偿制度改革的意见》

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于深化生态保护补偿制度改革的意见》（以下简称“《意见》”），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

《意见》提出，深化生态保护补偿制度改革的目标是：到2025年，与经济社会发展状况相适应的生态保护补偿制度基本完备。以生态保护成本为主要依据的分类补偿制度日益健全，以提升公共服务保障能力为基本取向的综合补偿制度不断完善，以受益者付费原则为基础的市场化、多元化补偿格局初步形成，全社会参与生态保护的积极性显著增强，生态保护者和受益者良性互动的局面基本形成。到2035年，适应新时代生态文明建设要求的生态保护补偿制度基本定型。

时间/来源：9月14日/新华社

小盟说：

对于制度改革的具体措施，《意见》提出以下几点：健全以生态环境要素为实施对象的分类补偿制度；按照生态空间功能，实施纵横结合的综合补偿制度；研究发展基于水权、排污权、碳排放权等各类资源环境权益的融资工具，建立绿色股票指数，发展碳排放权期货交易。

生态环境部发布
《中国移动源环境管理年报（2021）》

生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2021）》（以下简称《年报》），公布了2020年全国移动源环境管理情况。《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。此外，非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。

下一步，生态环境部将进一步加大工作力度，落实党中央国务院决策部署，谋划布局“十四五”移动源污染防治，深入推进柴油货车污染治理攻坚战，统筹“油、路、车、企”，提升移动源环境管理水平，有效降低移动源污染物排放，增强人民群众蓝天幸福感。

时间/来源：9月13日/生态环境部

小盟说：

报告中提到汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM超过90%。柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM超过90%；汽油车CO超过汽车排放总量的80%，HC超过70%。

国际资讯

MSCI推出全新工具

评估投资组合与全球温度目标的一致性

9月14日，以投资者为中心的决策支持工具和服务公司 MSCI 宣布推出新的升温解决方案隐含温度上升指标（ITR），旨在使投资者能够评估其投资组合是否与全球控温目标保持一致。

新方案将公司当前和预计的温室气体排放转换为全球气温上升的估值，同时考虑到了每家公司的减排目标。该方案还囊括基于MSCI ACWI可投资市场指数中的近10000家上市公司，评估了这些公司对他们气候承诺效力的力度，并将预计的排放量与实现全球气候目标所需的全球碳预算进行比较，这些目标包括如政府间气候变化专门委员会（IPCC) 制定的控制升温2°C的目标，或是将升温限制在1.5°C的《巴黎协定》目标。

时间/来源：9月14日/ESGToday

小盟说：

新解决方案扩大了MSCI的业务范围，这个方案旨在帮助投资者加强对气候风险的参与，并引导他们向净零排放这个目标过渡。早前MSCI还推出了目标记分卡(Target Scorecard)，这是另外一个从全面性、可行性和信心指数三个方面评估公司气候目标的框架。